大众汽车转向大规模定制,每一年的方针是超过100,000个3D打印零

导读: 德国汽车制造商大众汽车是HP Metal Jet 3D打印机的前期客户。现在,大众汽车技能规划与开发主管Martin Goede博士揭示了该公司对这种新型金属粘结剂喷发技能的方案以及大规模定制车辆的未来前景的进一步细节。


德国汽车制造商大众汽车是HP Metal Jet 机的前期客户。现在,大众汽车技能规划与开发主管Martin Goede博士揭示了该公司对这种新型金属粘结剂喷发技能的方案以及大规模定制车辆的未来前景的进一步细节。

“汽车出产面对重大应战:我们的客户越来越期待更多的个性化选择。与此同时,杂乱性跟着新型号的数量而添加。”Goede博士表明。“这就是为什么我们依靠最早进的技能来确保顺畅和快速的出产,3D打印在单个零件的制造中起着特别重要的作用。”

大众汽车3D打印

在竞争剧烈的汽车行业中,增材制造的应用越来越发挥出其意义。特别是大众汽车公司多年来一直在实验这项技能,虽然用例只是刚刚曝光。

2017年,该公司走漏了试点3D打印备件方案的细节 。同年,该公司的奢华汽车品牌奥迪和保时捷展示了他们对3D打印“按需复制”的推进。此外,葡萄牙大众Autoeuropa工厂发布了一个用于汽车安装的3D打印东西的案例研讨,这将继续赢得2018年3D打印行业大奖的荣誉。

当然,竞争对手也在留意。2018年4月, 宝马集团向专业的增材制造园区投资1000万欧元(约合1230万美元)。并且,除了EOS和Premium AEROTEC之外,戴姆勒仍是NextGenAM主动化和集成增材制造项意图创始合作同伴。

大众汽车转向大规模定制,每年的目标是超过100,000个3D打印零部件

用于奥迪W12发动机的金属3D打印水接头样品

每一年100,000个3D打印零部件

在大众汽车公司施行HP Metal Jet的第一步是小型出产系列的个性化齿轮旋钮。

通过这种应用,汽车制造商与GKN Powder Metallurgy合作,通过减少为新零件制造定制东西的需求,节省了交货时间。齿轮旋钮可以依据客户要求进行个性化定制,并且有望在商业上尽快推出。

“从久远来看,我们预计单位数量,零件尺寸和技能要求不断添加 - 每一年超过100,000个单位的足球巨细尺寸的部件。”

大众汽车转向大规模定制,每年的目标是超过100,000个3D打印零部件

适用于大众汽车的HP Metal Jet 3D打印换档

个性化组件提供的概念验证将有助于为大众汽车开发3D打印结构件,预计将在两到三年内完成。从2019年开始,GKN Powder Metallurgy方案为大众汽车公司建立一个汽车加工链,并选用其增材制造体系。

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